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貨代的責(zé)任
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| 發(fā)布時(shí)間：2011-9-9 |
基本責(zé)任
作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。 作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。 根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。 如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。 負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。
責(zé)任期限
從接收貨物時(shí)開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。
對(duì)合同的責(zé)任
國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。
對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任
貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。
權(quán)利
委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用，同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無(wú)法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。如貨物滅失或損壞系屬于保險(xiǎn)人承包范圍之內(nèi)，貨運(yùn)代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補(bǔ)償或償還。當(dāng)貨運(yùn)代理人對(duì)貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。
除外責(zé)任
�、儆捎谖蟹降氖韬龌蜻^(guò)失 ②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)或其他作業(yè)過(guò)程中的過(guò)失 �、塾捎谪浳锏淖匀惶匦曰驖撛谌毕� �、苡捎谪浳锏陌b不牢固、標(biāo)志不清 �、萦捎谪浳锼瓦_(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確 �、抻捎趯�(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整 �、哂捎诓豢煽沽�、自然災(zāi)害、意外原因 但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失或疏忽所致，或帶隊(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。
編輯本段貨代的賠償責(zé)任
賠償責(zé)任原則
國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款對(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。 收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過(guò)貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。
賠償責(zé)任限制
從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一，差異較大。
編輯本段貨代大掌柜
貨代商務(wù)平臺(tái)
貨代大掌柜是一種基于互聯(lián)網(wǎng)模式的全球貨代商務(wù)平臺(tái)，集成了國(guó)際貨代網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、基礎(chǔ)操作業(yè)務(wù)系統(tǒng)、上下游及同行間電子接口、賣家管理、PO管理、海外代理、堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車隊(duì)、CRM、HR、OA等一系列在線管理服務(wù)，并且集成了包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際短信、網(wǎng)絡(luò)傳真、遠(yuǎn)程客戶支持和呼叫中心系統(tǒng)，尤其是植入了B2B營(yíng)銷的功能，擁有貨代大掌柜平臺(tái)的企業(yè)可以發(fā)布全球運(yùn)價(jià)到頗具知名度的全球商貿(mào)網(wǎng)物流頻道，面向國(guó)際買家和中國(guó)供應(yīng)商推廣業(yè)務(wù)；而國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)則發(fā)布到捷通網(wǎng)企業(yè)商圈，面向國(guó)內(nèi)同行進(jìn)行推廣，從而覆蓋直客、同行等主要的業(yè)務(wù)來(lái)源渠道，實(shí)現(xiàn)推廣上的全球化和業(yè)務(wù)來(lái)源的多元化，確保企業(yè)的客流量增長(zhǎng)。
服務(wù)門戶
不僅能夠進(jìn)行企業(yè)的網(wǎng)站推廣和宣傳公司的產(chǎn)品和服務(wù)，而且能夠?yàn)樨浿骱秃献鞴咎峁┰诰€委托、貨物跟蹤、提單確認(rèn)、費(fèi)用確認(rèn)、運(yùn)費(fèi)預(yù)算、入倉(cāng)通知、在線訂艙、在線對(duì)賬等強(qiáng)大的電子商務(wù)功能。 在線軟件：可以處于海運(yùn)進(jìn)出口貨代、空運(yùn)進(jìn)出口貨代、集卡運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)等各類貨代業(yè)務(wù)。系統(tǒng)功能全面、操作便捷、無(wú)需部署、實(shí)時(shí)升級(jí)，支持從詢報(bào)價(jià)、到受理委托、到業(yè)務(wù)臺(tái)帳、到收付款結(jié)算、到生成財(cái)務(wù)憑證全過(guò)程業(yè)務(wù)管理，內(nèi)置各類套打單證格式，包括海空運(yùn)托單、提單、下貨紙、裝箱單、費(fèi)用確認(rèn)單、報(bào)關(guān)單等等。報(bào)表統(tǒng)計(jì)全面，包括應(yīng)收應(yīng)付款統(tǒng)計(jì)、利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)、銷售員回款統(tǒng)計(jì)等30余種報(bào)表。 企業(yè)內(nèi)網(wǎng)：提供企業(yè)內(nèi)部、總部與分部之間員工的日常辦公管理，同時(shí)，各種關(guān)鍵的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和管理信息可根據(jù)授權(quán)狀況，在內(nèi)網(wǎng)上一目了然。 多種功能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高度集成，能夠有效地通過(guò)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)幫助貨代和物流企業(yè)推廣業(yè)務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化內(nèi)部管理、增強(qiáng)客戶粘度、提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作隨時(shí)隨地困輕松應(yīng)對(duì)。 貨代，（freightforwarding）嚴(yán)格來(lái)講，不是一個(gè)單純的法律概念。經(jīng)過(guò)幾百年的發(fā)展，貨代已經(jīng)形成了一個(gè)完整的、正當(dāng)?shù)男袠I(yè)，其獨(dú)特的法律地位和法律性質(zhì)已經(jīng)得到全球運(yùn)輸業(yè)以及相關(guān)行業(yè)的承認(rèn)。就貨物的運(yùn)輸而言，貨代除了以貨主的委托代理人身份辦理有關(guān)貨物的運(yùn)輸手續(xù)外，還可能以無(wú)船承運(yùn)人的身份獨(dú)立承擔(dān)與貨物運(yùn)輸有關(guān)的責(zé)任。這一商業(yè)實(shí)踐體現(xiàn)在了相關(guān)貨代業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)合同之中。 |
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