昨天，空客在亞洲設(shè)立的首個物流中心空客（天津）物流中心正式啟用�？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行奈挥谔旖驗I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)在中國現(xiàn)有及未來工業(yè)合作項目的物流及運輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項目所涉及的進(jìn)出境貨物的運輸和物流管理，從而降低成本，提高效率，全力支持歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國工業(yè)合作項目的發(fā)展。據(jù)空客中國公司總裁博龍透露，空客（天津）物流中心將根據(jù)需要不斷擴(kuò)建。歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車公司計劃在中國建立完備的物流管理網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施。 天津貨代
歐元區(qū)復(fù)蘇步伐緩慢，滯脹壓力不斷增加
（一）經(jīng)濟(jì)之滯
歐元區(qū)各國目前深受債務(wù)危機(jī)影響，公共債務(wù)水平不斷攀升。過高的公共債務(wù)水平壓縮了各國利用財政刺激經(jīng)濟(jì)的空間。財政緊縮措施和銀行信用的收縮對實體經(jīng)濟(jì)增長構(gòu)成制約，導(dǎo)致企業(yè)盈利狀況惡化，失業(yè)率一直維持在高位。失業(yè)率高企影響居民消費，進(jìn)一步影響企業(yè)銷售和盈利，影響企業(yè)及居民的納稅能力和信用水平，最后使國家稅收惡化，銀行進(jìn)一步收縮市場信用。這一負(fù)面循環(huán)如果不斷的自我強化，那么將使歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景越來越不樂觀。
從最近歐洲的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，這一負(fù)面循環(huán)可能已經(jīng)形成，經(jīng)濟(jì)惡化的程度可能越來越嚴(yán)重。歐盟委員會11月10日在一份秋季預(yù)測報告中表示，歐洲經(jīng)濟(jì)從樂觀來看明年也僅會出現(xiàn)微型增長，幅度在0.5%到1.5%之間。預(yù)計2013年的增長率將達(dá)到1.3%左右。同時，報告還預(yù)計今年第四季度意大利經(jīng)濟(jì)將萎縮0.2%。1法國央行11月9日公布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，法國國內(nèi)生產(chǎn)總值今年第三季度將增長0.1%，第四季度增長將陷于停滯。
�。ǘ┪飪r之脹
由于無法繼續(xù)使用財政刺激手段促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，目前許多發(fā)達(dá)國家都通過貨幣政策上的擴(kuò)張，以求達(dá)到促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的目的。但從目前實際執(zhí)行的情況來看，無論是在金融危機(jī)后實施量化寬松的美國和英國，還是一直在實施量化寬松的日本，貨幣的擴(kuò)張都未對實體經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)產(chǎn)生明顯的促進(jìn)作用。相反，各國的通脹水平都由于過多的貨幣供應(yīng)而提高。
目前，歐洲央行已明確重新放松貨幣政策，不僅重新開始降息，而且還不斷的在公開市場購入歐洲債務(wù)國的國債。事實上，歐洲央行購入歐洲債務(wù)國國債的行為與英美量化寬松操作類似。歐洲央行不斷擴(kuò)大國債購買規(guī)模，目前累計購入國債總額已超過1695億歐元。3同時，意大利明年有大量的債務(wù)到期，如果其需要對債務(wù)進(jìn)行融資但又不能得到市場的足額認(rèn)購，歐洲央行可能將被迫購買這些國債。這將會進(jìn)一步加重歐元區(qū)的通脹壓力，使目前已達(dá)3%的通脹率進(jìn)一步升高。天津貨代
|
