碰到海關(guān)查柜是一件非常郁悶的事，查柜速度慢了，有可能還會影響船期，同時產(chǎn)生一些的費用出來，機(jī)查一般速度會很快，就怕機(jī)查過不了，再轉(zhuǎn)人工查.下面和大家分享一篇網(wǎng)絡(luò)上就查柜問題比較詳細(xì)的文章，如何避免查柜：天津貨代
碰上海關(guān)查柜是沒有辦法的事，因為絕大多數(shù)情形都是因為海關(guān)的隨機(jī)抽檢，與進(jìn)碼頭時的快檢同理，海關(guān)只是在按正常流程抽檢，被抽中了，那就毫無辦法接受檢查，其實查柜并不可怕，最嚴(yán)重也就是延一水船，雖然有可能會產(chǎn)生一定的損失，但損失也不會很大。
但報關(guān)過程中有一種大家都非常不愿意遇到的情況，那就是進(jìn)緝私科，報關(guān)行、貨代或者工廠長期從事船務(wù)工作的人，都很害怕聽說自己的貨物進(jìn)緝私科，因為一旦進(jìn)去后果非常嚴(yán)重
對報關(guān)行來說，視乎本身和海關(guān)的關(guān)系以及問題嚴(yán)重性，報關(guān)行將要被海關(guān)罰款9000-30000元，而報關(guān)員則要被扣分，問題嚴(yán)重的還會上海關(guān)的黑名單，以后報關(guān)過程中一定會被“多加照顧”，所以報關(guān)行害怕進(jìn)緝私科。
對于貨代來說，柜子進(jìn)了緝私科就意味著不能放行，肯定會產(chǎn)生數(shù)目不等的倉租、柜租、改船等費用。最快放行也要半個月，一個月不放行也是正常而又正常的事，甚至有可能這個柜子再也不能出口，這樣一來損失是慘重的，所以貨代也是極為不愿意發(fā)生這種情況的。天津貨代
而對于工廠來說，進(jìn)緝私科意味著無法準(zhǔn)時給客人交貨，有時候貨物還會被沒收，如果客人和買方簽的信用證的話那不光是信譽問題，還牽涉到違約問題，后果也很是嚴(yán)重，也就更怕碰到了。
所以無論是工廠、貨代，還是報關(guān)行，大家都不愿意柜子要進(jìn)緝私科，甚至可以說是害怕進(jìn)緝私科，因為不僅費時費力一無所獲，還往往要賠錢，甚至客戶也因此丟了，很多時候，幾家合作方之間還會因此互相指責(zé)發(fā)生爭吵。
查柜是沒有辦法避免的，但進(jìn)緝私科卻是基本能避免的，如何規(guī)避這種可能的發(fā)生?那就要了解其原因所以，其實進(jìn)緝私科原因無外乎以下幾種：
一，重量不符，超過允許誤差范圍
《裝箱清單》有一個重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報關(guān)過程中非常重要的一個數(shù)據(jù)，有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝 柜時少裝或多裝了但卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報重量和實際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500公斤時就會響鈴，這就意味著柜子很有可 能會進(jìn)緝私科了。天津貨代
二，吊牌問題
有些工廠負(fù)責(zé)人員不知道牌子在出口過程中的重要性，認(rèn)為是工廠的廠牌，不是什么名牌，就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌，但是沒 有提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報關(guān)行的。還有就是因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發(fā)錯了貨物，總而言之就是有牌 子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子。
三，箱數(shù)問題
海關(guān)在檢查貨物的時候，往往不會去數(shù)你這個柜子貨物有多少件，但卻會根據(jù)報關(guān)單上的數(shù)據(jù)時清點箱數(shù)。一般情況下可能多報少出，申報出口1000 箱，但是實際出口950箱，那基本沒有問題，但如果申報950箱，實際裝了1000箱，那就有問題了，因為海關(guān)可能認(rèn)為是在走私。天津貨代
四，漏報虛報瞞報
很多工廠一條柜子往往會出幾款產(chǎn)品，有可能是雜貨，很多品名。工廠覺得貨物很雜，有時候疏于統(tǒng)計，少寫了某一個或幾個品名，或裝柜的時候有些原 本沒有計劃出口的產(chǎn)品臨時加了進(jìn)去，又沒有提供給報關(guān)行，導(dǎo)致實際貨物和真實貨物不一樣，這種情況導(dǎo)致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺得是在漏報甚至是虛 報瞞報，這樣一來問題也就很嚴(yán)重了。
五，禮品問題
有時候工廠為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人，有的是樣品，但是卻沒有和報關(guān)行打招呼，他們覺得一個禮物很少，應(yīng)該沒有什么問題，但萬一運氣不是那么好的話，遇見查柜，尤其你送的是牌子貨，那問題可能就出來了。天津貨代
六、被人舉報
這一點就是各有各的原因，也各有各的看法了。
除了第六點之外，前面五點都跟一種資料有非常大的關(guān)系，這種資料就是《裝箱清單》。在操作的過程中，我們常常會碰到一些工廠人員不太愿意按標(biāo)準(zhǔn) 的格式填寫《裝箱清單》，又或者在填寫過程中沒有認(rèn)真對待，在跟蹤的過程中沒有仔細(xì)核對，其主要原因就是嫌煩，更有不了解者覺得這做報關(guān)的真煩，為什么要 問得這么詳細(xì)，這么要求多多?其實，與柜子進(jìn)緝私科相比，這點煩又算得了什么呢?穩(wěn)妥點、細(xì)心點就可以節(jié)約不必要的損失。
每次查柜的時候，報關(guān)行都會有人小心翼翼地陪在海關(guān)人員旁邊，搬箱啊拆箱啊找產(chǎn)品啊，什么都干。尤其是下雨或者冷天，那個難受啊。但這是工作的一部份，只要不進(jìn)緝私科，累點陪多會笑臉那沒有什么大不了的。
曾有客人問過，我們都出多少年貨了，從來都是這樣做的，也沒有出過什么問題，話若至此，我只能苦笑了，也無比為你高興，因為運氣真的不錯。
其實沒有查柜的話什么都可以出，不是也有用貨柜裝大活人的新聞么?只要海關(guān)不查，裝了什么誰都不曉得，但中國有句古話叫做“不怕一萬就怕萬 一”，海關(guān)查柜的概率大致是8%左右。大家都是在做老老實實的生意，與其將命運寄托在海關(guān)是否查驗上，與其一旦出了問題來互相指責(zé)，甚至急得不得了，何不 多花點精力去預(yù)防呢? 天津貨代 |
