對于貨代人員和外貿(mào)行業(yè)人員來說，一級貨代和二級貨代經(jīng)常接觸，但到底怎樣區(qū)分一代和二代？
貨代提供的服務(wù)包括：訂艙、拖箱、報關(guān)等。運費的繳納與提單的取得都與貨代聯(lián)系。天津貨代
在我國，貨代公司分為一級、二級、三級，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務(wù)也最及時到位。
貨代業(yè)務(wù)有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。
區(qū)別：
1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。天津貨代
3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。
4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。天津貨代
5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。
6，有訂艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。
8，口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。
9，貨代的主要工作是訂艙，報關(guān)，車運等工作。
10，報關(guān)不一定是報關(guān)行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關(guān)的事情，其他事情不做。
11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙。
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。天津貨代
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